Schwing-Wälz-Verschleiß-Tester
Für die False-Brinelling- und Stillstandsmarkierungs-Prüfung
Unser False-Brinelling-Prüfstand bietet höchste Flexibilität und Präzision bei der Untersuchung des Verschleißschutzverhaltens von Schmierstoffen im Wälzlager.
Mit ihm lässt sich nicht nur die SNR-FEB2 Prüfnorm, eine Standardprüfung gefordert für Fette in Windenergieanlagen Pitchlagern bei einem Schwenkwinkel von ±3° erfüllen, es können auch kleinere Schwenkwinkel von ±0,5° und darunter angefahren werden. Hiermit können die im Realsystem anzutreffenden Vibrationen genau simuliert und untersucht werden.
Standardmäßig erfolgen die Prüfungen bei Raumtemperatur, doch der Prüfstand kann optional auch bei Temperaturen bis zu -20 °C betrieben werden, um die Leistungsfähigkeit von Schmierstoffen unter extremen Bedingungen zu testen.
Visuelle Dokumentation des Schmierstoffabbaus unter Schwingbelastung
Die Bilder zeigen Laufringe nach 1,3 h fettgeschmierter False Brinelling Belastung. Von 1 bis 5 ist dabei ein Schädigungsgradient und somit ein Gefälle im Schmierstoff Verschleißschutz zu erkennen.
Dargestellt ist die Reibleistungsmessung am SNR-FEB2, die gut als zusätzliche Differenzierungsgröße im Versuch herangezogen werden kann. Durch Kontaktänderung steigt mit Herausbildung von Stillstandsmarkierungen in der Lagerschale die Verlustleistung im System.
SNR-FEB2 False-Brinelling-Prüfstand – Präzise Schmierstoffprüfung für Wälzlager und Windenergieanlagen
Stillstandsmarkierungen und False-Brinelling-Verschleiß zählen zu den häufigsten Schadensursachen in Wälzlagern – besonders in Pitchlagern von Windkraftanlagen, die während Transportphasen oder unter stochastischen Windlasten kleinen Schwingungsauslenkungen ausgesetzt sind. Unser Prüfstand ermöglicht die systematische Untersuchung des Verschleißschutzverhaltens von Schmierfetten unter genau diesen Bedingungen.
Der Prüfstand erfüllt vollständig die SNR-FEB2-Prüfnorm – der Industriestandard für Schmierfette in Windenergieanlagen-Pitchlagern – bei einem Schwenkwinkel von ±3°. Darüber hinaus sind Winkel bis hinunter zu ±0,5° und darunter einstellbar, um reale Vibrationsbedingungen präzise nachzubilden. Optional ist der Betrieb bei Temperaturen bis –20 °C möglich, für die Bewertung von Schmierstoffen unter arktischen oder winterlichen Bedingungen.
Der Prüfstand richtet sich an Schmierstoffhersteller, die Fette nach SNR-FEB2 qualifizieren, an Wälzlagerhersteller und OEMs, die Lager-Schmierstoff-Kombinationen charakterisieren wollen, an Tribologieforscher und Fettentwickler, die das Verhalten von Schmierfetten unter kleinen Schwingamplituden grundlegend untersuchen, sowie an Forschungseinrichtungen, die anwendungsnahe Prüfungen zu False-Brinelling- und Stillstandsmarkierungs-Mechanismen durchführen.
